Oct 19,2026
Làm quen với động cơ một chiều (DC) có bánh răng giảm tốc cao mô-men xoắn 115ZYJRV50-03-061, điện áp 24 V (tốc độ 113 vòng/phút)
Câu trả lời ngắn : Động cơ 115ZYJRV50-03-061 là động cơ DC kiểu trục vít – bánh vít, điện áp 24 V, công suất định mức 1000 W, tỉ số giảm tốc 25:1, tốc độ đầu ra 113 vòng/phút và đạt chuẩn bảo vệ IP67. Dựa trên công suất định mức và tốc độ, mô-men xoắn đầu ra của nó khoảng 84,5 N·m. Sản phẩm này giải quyết xung đột kinh điển trên băng chuyền — bạn cần mô-men xoắn cao ở tốc độ băng tải thấp, đồng thời bộ truyền động phải chịu được bụi bẩn và chịu được rửa sạch trong nhiều năm.

Thông số kỹ thuật của 115ZYJRV50-03-061 tại một cái nhìn
| Mục | Giá trị |
| Mẫu xe | 115ZYJRV50-03-061 |
| Điện áp | 24V DC |
| Điện | 1000W |
| Tỷ lệ truyền | 25:1 |
| Tốc độ đầu ra | 113 vòng/phút |
| Mô-men xoắn đầu ra (tính từ 1000 W / 113 vòng/phút; kiểm tra lại trên nhãn hiệu) | ≈84,5 N·m |
| Mục | Giá trị |
| Bảo vệ chống xâm nhập | IP67 |
| Đường kính thân / chiều dài tổng thể | Ø115 mm / 245 mm |
| Trục đầu ra | Ø25 (+0,05/+0,025), dài 50 mm, rãnh then 8 mm (+0,025/0) |
| Mặt bích lắp đặt | 120 × 120 mm, 4 lỗ M8 bố trí đều, độ sâu ren 12,5 mm, độ sâu lỗ 15 mm |
| Lỗ gắn phía sau | 4 lỗ M8 bố trí đều, độ sâu ren 9,5 mm, độ sâu lỗ 12 mm |


Tại sao băng tải ưa chuộng động cơ giảm tốc kiểu trục vít
Một giai đoạn bánh vít duy nhất tạo ra tỷ số truyền 25:1 với trục đầu ra đặt vuông góc 90° so với trục động cơ, nhờ đó bộ truyền vừa khít bên trong khung bên của băng tải thay vì chiếm dụng chiều rộng quý giá. Bộ bánh vít cũng tự hãm dưới hầu hết các điều kiện tải: khi dừng dây chuyền, băng tải sẽ không bị trượt ngược lại dưới tải — đặc biệt quan trọng tại các đoạn dốc và các khu vực chịu tải nặng. Thêm vào đó là hoạt động êm hơn và khả năng chịu sốc tốt hơn so với một bộ truyền hành tinh tương đương, từ đó giải thích lý do vì sao động cơ bánh vít 24 volt thống trị thiết bị phân loại bưu phẩm và hậu cần.