Skontaktuj się z nami

Adres e-mail*
Imię i nazwisko
Telefon
Nazwa firmy*
WhatsApp
Wiadomość*

Jakie silniki napędzają przemysłowe taśmy transportujące w logistyce?

Oct 19,2026

Zapoznaj się z silnym prądu stałego silnikiem z przekładnią 115ZYJRV50-03-061, 24 V (113 obr./min). Krótka odpowiedź: Silnik 115ZYJRV50-03-061 to prąd stały silnik z przekładnią ślimakową, 24 V, o mocy znamionowej 1000 W, przełożeniu 25:1, prędkości obrotowej wyjściowej 113 obr./min i stopniu ochrony IP67. Na podstawie mocy znamionowej i prędkości obrotowej...

Zapoznaj się z silnym prądu stałego silnikiem z przekładnią 115ZYJRV50-03-061, 24 V (113 obr./min)

Krótka odpowiedź : Silnik 115ZYJRV50-03-061 to prąd stały silnik z przekładnią ślimakową, 24 V, o mocy znamionowej 1000 W, przełożeniu 25:1, prędkości obrotowej wyjściowej 113 obr./min i stopniu ochrony IP67. Na podstawie mocy znamionowej i prędkości obrotowej jego moment obrotowy wyjściowy wynosi około 84,5 N·m. Rozwiązuje klasyczny problem taśmociągu — potrzebujesz dużego momentu obrotowego przy niskiej prędkości taśmy, a napęd musi przez lata wytrzymać kurz i mycie pod ciśnieniem.

1.jpg

Specyfikacja techniczna modelu 115ZYJRV50-03-061 w skrócie

Element Wartość
Model 115ZYJRV50-03-061
Napięcie 24V DC
Moc 1000 W
Stosunek przekładni 25:1
Prędkość wyjściowa 113 obr/min
Moment wyjściowy (obliczony na podstawie mocy 1000 W i prędkości obrotowej 113 obr/min; zweryfikować na tabliczce znamionowej) ≈84,5 N·m
Element Wartość
Ochrona przed wtępnieniem IP67
Średnica korpusu / całkowita długość Ø115 mm / 245 mm
Wymagany wał Ø25 (+0,05/+0,025), długość 50 mm, wpust o szerokości 8 mm (+0,025/0)
Kołnierz montażowy 120 × 120 mm, 4 otwory M8 rozmieszczone równomiernie, głębokość gwintu 12,5 mm, głębokość otworu 15 mm
Otwory montażowe z tyłu 4 otwory M8 rozmieszczone równomiernie, głębokość gwintu 9,5 mm, głębokość otworu 12 mm

2.jpg3.jpg

Dlaczego taśmy transportujące woleją silnik z przekładnią ślimakową

Pojedyncza przekładnia ślimakowa zapewnia przełożenie 25:1, przy czym wał wyjściowy jest ustawiony pod kątem 90° do osi silnika, dzięki czemu cała jednostka mieści się wewnątrz bocznej ramy przenośnika zamiast zajmować cenną szerokość. Zestaw ślimakowy jest również samohamulcowy w większości warunków obciążenia: po zatrzymaniu linii taśma nie toczy się wstecz pod wpływem obciążenia — cecha kluczowa na odcinkach nachylonych i w zastosowaniach ciężkich. Dodaj do tego cichszą pracę i lepszą odporność na uderzenia niż porównywalna przekładnia planetarna, a otrzymasz powód, dla którego 24-voltowy silnik ze ślimakiem dominuje w sprzęcie do przesyłek i logistyki.

01_pixian_ai.png