Επικοινωνήστε μαζί μας

Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου*
Το όνομά σας
Τηλέφωνο
Όνομα εταιρείας*
Whatsapp
Μήνυμα*

Ποιος κινητήρας κινεί μια βιομηχανική ταινία μεταφοράς λογιστικών εφοδίων;

Oct 19,2026

Γνωρίστε τη συνεχούς ρεύματος κινητήρα με μειωτήρα υψηλής ροπής 115ZYJRV50-03-061, 24 V (113 RPM). Σύντομη απάντηση: Ο 115ZYJRV50-03-061 είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος με σπειροειδή μειωτήρα 24 V, ονομαστικής ισχύος 1000 W, με μείωση 25:1, ταχύτητα εξόδου 113 RPM και προστασία IP67. Προέρχεται από την ονομαστική ισχύ και την ταχύτητα, δηλαδή...

Γνωρίστε τη συνεχούς ρεύματος κινητήρα με μειωτήρα υψηλής ροπής 115ZYJRV50-03-061, 24 V (113 RPM)

Σύντομη απάντηση : Ο 115ZYJRV50-03-061 είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος με σπειροειδή μειωτήρα 24 V, ονομαστικής ισχύος 1000 W, με μείωση 25:1, ταχύτητα εξόδου 113 RPM και προστασία IP67. Προέρχεται από την ονομαστική ισχύ και την ταχύτητα, η ροπή εξόδου του είναι περίπου 84,5 N·m. Επιλύει την κλασική σύγκρουση των ταινιών μεταφοράς — χρειάζεστε υψηλή ροπή σε χαμηλή ταχύτητα ταινίας, ενώ ο κινητήρας πρέπει να αντέχει σκόνη και πλύσιμο επί χρόνια.

1.jpg

Προδιαγραφές του 115ZYJRV50-03-061 σε μια ματιά

Αντικείμενο Τιμή
Μοντέλο 115ZYJRV50-03-061
Φορτίο 24V DC
Δύναμη 1000W
Αναλογία κιβωτίου 25:1
Ταχύτητα εξόδου 113 RPM
Ροπή εξόδου (προερχόμενη από 1000 W / 113 RPM· επαληθεύστε με την πινακίδα ονομαστικών τιμών) ≈84,5 N·m
Αντικείμενο Τιμή
Προστασία Εισόδου IP67
Διάμετρος κυλίνδρου σώματος / συνολικό μήκος Ø115 mm / 245 mm
Αξόνας εξόδου Ø25 (+0,05/+0,025), μήκος 50 mm, πλευρική εγκοπή 8 mm (+0,025/0)
Πλάκα σύνδεσης 120 × 120 mm, 4-M8 ομοιόμορφα κατανεμημένα, βάθος σπειρώματος 12,5 mm, βάθος οπής 15 mm
Οπές οπισθομονταρίσματος 4-M8 ομοιόμορφα κατανεμημένα, βάθος σπειρώματος 9,5 mm, βάθος οπής 12 mm

2.jpg3.jpg

Γιατί οι ταινίες μεταφοράς προτιμούν κινητήρα με συρματοειδές κιβώτιο ταχυτήτων

Ένα μονό στάδιο σκαλίστρου παρέχει λόγο μετάδοσης 25:1, με τον άξονα εξόδου σε γωνία 90° ως προς τον άξονα του κινητήρα, οπότε η μονάδα χωράει εντός του πλαϊνού πλαισίου της ταινίας μεταφοράς αντί να καταναλώνει πολύτιμο πλάτος. Το σύνολο του σκαλίστρου είναι επίσης αυτοκλειδωνόμενο στις περισσότερες συνθήκες φόρτισης: όταν σταματάει η γραμμή, η ταινία δεν ανακυκλώνεται προς τα πίσω υπό φόρτιση — κάτι κρίσιμο σε κεκλιμένα και βαρέα τμήματα. Προσθέστε ησυχότερη λειτουργία και καλύτερη ανοχή σε κρούσεις σε σύγκριση με αντίστοιχη πλανητική μονάδα, και έχετε τον λόγο για τον οποίο ένας κινητήρας σκαλίστρου 24 V κυριαρχεί σε εξοπλισμό ταχυδρομικών και λογιστικών εφαρμογών.

01_pixian_ai.png