Sep 20,2026
محرّك التدرج من نوع نِيما ١٧ هو المحرّك القياسي في ما يقرب من كل طابعات الإضافية من نوع إف دي إم المكتبية. وهو محرّك تدرجي هجين من مرحلتين، بحجم إطار ٤٢ مم، وزاوية خطوة ١,٨ درجة، ما يوفّر ٢٠٠ خطوة كاملة لكل دورة — وهي نسبة متناسقة تمامًا مع عتبة الحزام والبراغي ذات الخطوة على المحاور س، ص، وع، كما أن دقتها كافية لعملية الضخ عند تطبيق تقنية التدرج الجزئي.

أي نموذج من سلسلة ١٧إتش إس يناسب أي محور؟
تحتاج محورا س وص إلى التسارع والسرعة أكثر من الحاجة إلى العزم الخالص. ونموذج ١٧إتش إس٤٤٠١ (طول الجسم ٤٠ مم، تيار ١,٧ أ، عزم التثبيت ٤٠ نيوتن·سم، الوزن ٢٨٠ غ) هو النموذج الرئيسي المستخدم هنا. أما عند استخدام حامل أثقل أو تسارع أعلى، فيُفضَّل الانتقال إلى نموذج ١٧إتش إس٨٤٠١ الذي يقدّم عزم تثبيت ٥٢ نيوتن·سم ضمن هيكل بطول ٤٨ مم.
الأحمال المؤثرة على محور ع تكون ساكنة، لذا فإن عزم التثبيت هو العامل الذي يمنع انزياح الهيكل عند انقطاع التغذية الكهربائية. ويناسب هذا الغرض نموذجا ١٧إتش إس٨٤٠١ أو نموذج ١٧إتش إس٩٤٠٣ ذا الطول ٦٠ مم (تيار ٢,٣ أ، عزم تثبيت ٧٠ نيوتن·سم)، خصوصًا في الأنظمة ذات المحور ع المزدوج أو الهياكل الأثقل.
المكبس هو مشكلة وزن، وليس مشكلة عزم دوران. إن طرازي 17HS0410 (طوله ٢٠ مم وعزم دورانه ١٠ نيوتن·سم) و17HS2408 (طوله ٢٨ مم وعزم دورانه ١٢ نيوتن·سم) ذوي الهيكل القصير يقللان من الكتلة المتحركة في رؤوس الأدوات ذات الدفع المباشر مع الحفاظ في الوقت نفسه على تغذية الخيط بشكل موثوق.

ما يجب التحقق منه قبل الطلب:
● عزم التثبيت المقاوم للحمل الفعلي الذي تحمله محورك
● التيار المُصنَّف ومقاومة الطور، لضمان بقاء السائق والمصدر ضمن الحدود المسموح بها
● حث الطور — فحث منخفض (٢٫٨ ملي هنري في طراز 17HS4401) يحافظ على عزم الدوران عند معدلات الخطوات العالية
● طول هيكل المحرك ووزنه، وهما العاملان المؤثران في القصور الذاتي وجودة الطباعة
يشارك كل طراز في سلسلة 17HS / ٤٢ مم نفس عمود الـ٥ مم ودائرة البراغي البالغ قطرها ٣١ مم وتركيب أربعة براغي M3، مما يجعل الترقية سهلة دون الحاجة إلى تعديلات. وبصفتها مصنّعًا متخصصًا للمحركات الخطوية الهجينة، تقدّم شركة Leison Motor خدمات تخصيص العمود والكابل واللف حسب الطلب.
هل تحتاج إلى محرك خطوي لمطبعة ثلاثية الأبعاد يناسب تركيبك؟ أرسل إلينا قيم عزم الدوران والتيار المستهدفين.